宝马标志图片及车标含义

宝马是德系经典的豪华汽车品牌，而且在国内市场属于一线汽车品牌，有合资和进口两种车型在售，虽然销售车型的市场定位都非常高，但是在产品质量和口碑上还是深得人心的，就是价格贵了些，那么下面就让我们来看看宝马标志图片及车标含义。

宝马车标的含义

宝马的车标采用的圆形为主题，外部是黑色外圈，外圈上方写着宝马的三个字母，内圈是由蓝白对称组成的圆形标志，蓝白分别代表着蓝天、白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，但是被国内大多车友戏称“别摸我”。

宝马品牌简介

宝马是的过高档汽车品牌，中文全称是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，创立于1916年，总部设在德国巴伐利亚州的慕尼黑，创始人是吉斯坦·奥托，它的前身是一家飞机工厂，最初是以及制造流线型的双翼侦察机闻名于世，后于1922年，研制了第一台摩托车发动机定下了发展的方向，于1929年，宣布进军汽车制造业。

宝马国内在售品牌

宝马作为德系知名的汽车品牌，在国内销售的汽车品牌分为了合资和进口两种，其中合资的汽车品牌是华晨宝马，总部位于沈阳市，允许销售的车型仅有1系、2系、3系、5系，而进口的宝马也有两种区别，一种是宝马X系列和数字系列，一种是高性能的宝马M系。

宝马这个德系豪华汽车品牌在世界范围内都非常的出名，它所采用的车标以圆形为主题，外部是黑色外圈，外圈上方写着宝马的三个字母，内圈是由蓝白对称组成的圆形标志。

　　宝马汽车标志演变史

　　●1933年：更加沉稳、高贵的宝马标志

　　随着1932年奥斯汀公司汽车生产授权的到期，宝马公司决定从此自行研发设计汽车，而第一款成品便是在一年之后宝马推出的303车型。这款新车首次在车头造型上用上了宝马的招牌双肾形进气格栅设计，从那时候起，宝马车前脸的双肾形进气格栅就成了宝马车上除了logo之外的第二个“标志”。不仅如此，303车型也是宝马公司旗下第一次搭载了宝马“招牌”的直列6缸发动机的车款。自从303车型推出之后，宝马公司开始使用三位数字的编号来对车型进行区分，以上这些特征全部都可以在现在的宝马车上找到。最重要的是，它是宝马公司官方承认的第一款宝马汽车！也是第一辆名正言顺的贴上宝马标志的宝马车。

　　比较起在1933年发布的那款重量级宝马303车型，宝马公司在同年修改了其标志的这件事情就显得“不那么重要”了，这次标志的小幅修改并没有引起太多的关注，相关记载的资料也非常少。宝马公司之所以在此时决定修改其标志，原因只不过是为了顺应时代的发展而已。修改后的这枚宝马标志比较起1917年版的宝马标志变化虽然很小，但加粗后的双圆金色边框与字体，确实使其看起来确实更加沉稳、高贵。当年宝马公司在一开始决定自行研发设计汽车时，就看中了当时的中高端汽车市场，这样看来，更加沉稳、高贵的标志设计样式确实更加符合这一新的形象。

　　●1953（或1954年）：年轻化的宝马标志

　　宝马公司在1953年（或1954年）又一次对其标志进行了修改（宝马公司官方资料中，具有上述两种不同的标志修改时间记录）。新的宝马标志改用了白色的双圆边框、白色的“BMW”字母以及将中间的图案也变成浅蓝色，看起来更加年轻化。

　　（注：关于1953年宝马公司修改其标志的原因，目前尚无法查找到官方以及其他的相关资料，希望知道原因的网友与我们联系，我们将会完善这部分的内容。）

　　据相关资料记载，宝马公司在这枚新标志启用前，对之前的旧版本标志在样式上没有做非常严格的规范，虽然“蓝天白云”的内圆图案从未改变过，但是在“BMW”字体颜色和样式、双圆边框粗细还有颜色都没有做出统一。产品设计人员可以在宝马公司的标志“模板”上再做细节调整，使得那时候的宝马标志种类非常繁杂。不过经过了50年代的这次改标后，宝马公司在其标志的设计上完全弃用了金色的双圆边框与字母的金色配色，而是规定统一采用白色的双圆边框与字母配色作为宝马公司印刷品上的标志配色，在摩托车和汽车上的宝马标志则是采用银色双圆加上白色“BMW”字母的配色方案。

　　赋予宝马标志新含义的宝马车

　　既然讲到了50年代的宝马标志，自然就不得不提到Isetta这款宝马微型小车，因为在这款车上的宝马标志代表着不同的含义，那就是优异的经济性。由于50年代初的宝马公司推出的豪华车售价都极为高昂，大大超过了那时候大多数德国民众的消费能力（二战结束后，经济仍处在复苏阶段），所以市场上的豪华宝马车销售情况只能用惨淡来形容。为了扭转这一局面，宝马公司从意大利一家汽车公司处购买了Isetta这款车的生产许可（包括了一切的设计图纸等等）在经过一些修改之后开始生产并于1955年推向市场，打算借由此车让宝马公司打入低端市场并通过高销量来缓解宝马当时的巨大经济压力。

　　Isetta果然没有让宝马公司失望，新车一上市，就因其俏皮可爱的车身造型受到了市场的追捧，相当低廉的售价加上非常好的燃油经济性这两大卖点更是让这辆没有宝马血统的宝马车累积销量超过16万辆，它不仅仅在很大程度上缓解了宝马公司当时的巨大经济压力，也打破了那时候大家一看到宝马标志就只会联想到豪华车的这一局面。

　　●1979年：更有科技感的宝马标志

　　70年代的宝马公司，在宝马历史上最杰出的CEO艾伯哈德•冯•金海姆的带领下，从一个相对小众的品牌成为一个能与奔驰平起平坐的高档汽车品牌，不同的是，宝马走的并不是一味追求豪华的路线。宝马1975年的推出的第一代宝马3系列（E21）双门轿跑车就奠定了之后宝马公司强调车辆优异操控性能的造车理念，宝马3系推出后受到市场欢迎，销售成绩非常漂亮，后来成为了宝马公司旗下销量最大的车系。

　　除了豪华与运动方面，宝马公司还非常积极的开发新技术并将它们第一时间运用到自家的产品中。其中最好的例子就是在1978年就率先用上了DME（Digital Motor Electronics，用于控制发动机的微电脑，同现在我们所说的ECU一个道理，只不过当时的DME功能比较简单），使得发动机运行比以往更加高效。从那时侯起，宝马标志也被赋予了“终极驾乘机器”以及代表先进科技的含义，而宝马公司也在1979年再次修改了其标志。

　　宝马历史上的第三次标志修改，改动幅度依旧非常小，包括了将老标志中的淡蓝色扇形部分重新改回天蓝色以及把略显过时的字体替换掉。修改后的新标志更加动感，而且在保持了上一版标志年轻化的特点的基础上又多了些许科技感，同时也比标志修改前更加能够传达出那个时代产品所强调的运动与高科技的特点。

　　●2007年：现代化的宝马标志

　　宝马公司的最后一次标志修改发生在2007年，这次修改幅度同样不大，那就是在旧版标志的基础上加入了立体的效果，使得修改之后的标志，不仅保留了之前老标志的所有特点，而且更加醒目、动感，更加现代化。宝马公司在强调了多年的“动力与操控”性能后，选择在这时更换其标志，目的就是让新的图标更加符合现代宝马汽车的特点。